AUTOSPEC - Pour toute information supplémentaire, demandez Sylvain Poirier au (450)- 452- 4448

" Très satisfait ! légèrement plus de Torque et une économie d'essence de 40%"

" J'ai remarqué une augmentation impressionnante dans la puissance de ma voiture en plus d'une économie d'essence supérieure à 20% sur ma consommation moyenne en ville. "
Vincent de Montréal
(Trans-am 1994)

" Je suis très impressionné, j'ai vu une écomonie de près de 25% dans l'espace de 2 semaines. Heureusement car je croyais vraiment devoir me défaire de mon Hummer. "
Joseph de Tremblant
(Hummer 2003)

" J'ai vu une grosse différence au niveau de la performance de mon véhicule "
Sylvie de Laval
(Hyundai Accent 2004)

" Je faisais le plein en moyenne à tous les 3-4 jours . Maintenant je fait le plein 1 fois par semaine. C'est Super ! "
Roger des bases Laurentides
(1999 Cavalier 2.2L)

" J'ai une Caravane 2003 et moi et ma femme voyageons à notre chalet tout les fins de semaine. Nous avons été surpris à quel point le vortex valve est efficace. Nous pouvons vous dire que nous avons une écomonie 23% en moyenne sur la grand route. Merci à toute l'équipe du centre zeroflo x-treme "
Lucien de Longueuil
(Caravan 2003)

Vortex Valve ™

L'ORIGINAL

Méfiez-vous des imitations! Plusieurs de nos compétiteurs, y compris les marchés aux puces, voudront vous vendre des économiseurs d'essences artisanaux souvent fabriqués à la main et en tôle galvanisée. Nous avons plus de 30 modèles différents d'économiseurs d'essences pour automobile et camion.

LE VORTEX VALVE VOUS INTÉRESSE ! LE TEXTE CI-DESSOUS EST POUR VOUS.

Pour que l’effet vortex se produise dans un moteur, le papillon (butterfly-throttle plate) doit être ouvert le plus possible; sinon le tourbillon d’air ne se crée pas. Quand le papillon est entr'ouvert, c'est à ce moment que l’effet vortex se produit. Quand votre moteur tourne au ralenti (démarreur à distance) dans votre entrée de garage ou au coin d’une rue, le vortex ne produit pas d’effet; il n’y a donc pas d’économie à ce moment précis.

Par contre, à partir de 2200 RPM, que se soit sur la grande route ou en ville, une ouverture suffisante de votre papillon permet à l’effet vortex de se produire pour vous donner une meilleure accélération et plus d’économie tout en réduisant les émissions polluantes.

Des tests sur dynamomètre effectués au Québec nous ont prouvé que le vortex valve peut ajouter 10 à 15 lbs de couple à la roue de votre véhicule. Cette puissance supplémentaire obtenue avec la même quantité d’essence se traduit en une économie de 3% à 18% dépendamment de la configuration de l’entrée d’air (intake) de votre moteur.

Plus votre papillon est ouvert quand vous êtes sur la route, plus la différence se fait sentir.

Si je fais 50 km de plus qu’avant par plein d’essence, j’économise et je pollue moins.

C’est important !

Devriez-vous installer une valve vortex sur votre auto pour économiser de l’essence ?

Voici des exemples de gens qui devraient faire l’installation d’une valve vortex.

•	Mon moteur tourne à plus de 2200 RPM à 100 Km/heure.
•	Je tire une roulotte, une remorque ou une surcharge qui m’oblige à appuyer plus fort sur l’accélérateur
•	Je fais des livraisons, toujours à la course
•	Je désire un peu plus de puissance sans pour autant débourser des milliers de dollars
•	J’ai une conduite très sportive !

ATTENTION AUX FAUSSES INFORMATIONS à propos de l’efficacité de la valve vortex

1- Mon V6 consommera comme un 4cylindres et performera comme un V8	FAUX
2- Mon Moteur sera aussi économique l’hiver que l’été	FAUX
3- La CAA et l’APA dit qu’ils ont testé le vortex valve	FAUX
4- Le vortex valve est efficace sur tous les véhicules	FAUX

Si vous êtes de ceux qui devraient installer une valve vortex sur votre véhicule, APPELEZ À CE NUMÉRO POUR PRENDRE UN RENDEZ-VOUS:

(450)- 452- 4448

AUTOSPEC
Demandez Monsieur Sylvain Leclerc

VOUS EN AVEZ ASSEZ DES COÛTS D'ESSENCES QUI NE CESSENT DE GRIMPER !
VOICI COMMENT LE VORTEX VALVE ™ VOUS AIDERA À REDUIRE
VOS COÛTS D'ESSENCE ET CE DÈS SON INSTALLATION.

Économie d’essence
jusqu’à 35 %

Augmentation
de la performance
jusqu’à 20 HP

Jusqu’à 45% de
réduction des gaz
à effet de serre

Dû à l'effet vorticulaire* du Vortex Valve™ nous créons une meilleure
combustion qui donne, en bout de ligne, 3 avantages:

• Économie d'essence
• Réduction de l'émission de gaz à effets de serre G .E. S.
• Augmente la puissance du véhicule

* Vorticulaire : tourbillon creux qui prend naissance, sous certaines conditions, dans un fluide ou gaz en écoulement.

Économiseur d'essence Vortex Valve ™

Voici comment le Vortex Valve™ fonctionne : il économise de l'essence, réduit les émissions de gaz à effets de serres et augmente la puissance de votre véhicule.

Économiseur d'essence Vortex Valve ™

Sur la gauche est montré la chambre à combustion d'un moteur à combustion interne sans un Vortex Valve™. Le flux d'air entre dans la chambre de combustion selon un modèle plat. Le flux d'air est limité. Le résultat est une combustion incomplète. Les flèches sortantes de la soupape d'échappement représentent la quantité de carburant qui est brûlé dans la chambre de combustion.
Le carburant non brûlé sort aussi de la soupape d'échappement, ensuite par le système d'échappement. Il est donc brûlé soit par le convertisseur catalytique et vaporisé dans l'air que nous respirons ou juste vaporisé dans l'air comme du carburant brut.

Sur la droite est montré un moteur à combustion interne avec un Vortex Valve™. Le flux d'air est géré suivant la même forme que la soupape de prise d'entrée d'air. C'est là où l'air entre dans la chambre de combustion selon un flot vorticulaire (en rond). Le flux d'air est augmenté, donc plus d'air est présent au moment de la combustion. Le résultat est que plus de carburant est brûlé dans la chambre de combustion où la « puissance moteur » est produite. Les flèches sortantes représentent le carburant brûlé. Plus de carburant est donc transformé en puissance. Les émissions de gaz à effets de serre sont donc beaucoup plus basses.

Réalisé par MegasitePlus.com

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